2011年，曾担任毛泽东17年神秘秘书的谢静宜摄取了采访，采访进程中，专揽东说念主问谢静宜：“为什么毛主席很少乘坐飞机，大多遴荐火车？”

专揽东说念主揣度是不是毛主席出于安全的磋议，才在大渊博情况下遴荐火车出行，这亦然此前在东说念主群中流传最广的“安全说”。

谢静宜在稳重听完专揽东说念主的发言后，含糊了“安全说”，她暗意，毛主席少许乘坐飞机并不是出于个东说念主安全方面的磋议，这一切都是为了寰球。

谢静宜回忆起我方早年曾问过毛主席商量的问题，主席的讲述是：

“乘火车就不错掌持主动权，想停就停，想走就走。想停就让火车找个支线停驻来，下车去望望寰球的坐褥糊口，或者找率领干部谈谈都行。”

的确，这形势的作念法特别顺应毛主席的立场，在北京责任的时候，毛主席频繁白昼休眠，晚上责任，然则为了能够和下层寰球对话。毛主席还成心松懈了我方的作息俗例，白昼的时候跟随火车行车，便捷我方不雅察一齐的民生和庄稼滋长情况，晚上的时候则在火车上休息。

乘坐火车的时期里，毛泽东通常趴在窗户上，不雅看窗外农田庐的庄稼，当看到何处的庄稼宽广，毛主席还会粗莽地对谢静宜等责任主说念主员说：

“这一派麦子长得多好！本年一定有个好得益！”

固然毛泽东依然成为国度主席，然则他从未健无私方恒久是农民的犬子，最终照旧会归于地盘的。列车在支线泊车的时候，毛泽东就会站出来，在近邻的农田散步，转一瞥，看一看。民以食为天，毛主席一直都觉得，寰宇东说念主民的吃饭问题是最为进军的。

在“三年当然灾害”时期，庄稼遭了灾，老庶民吃不饱饭，毛主席通常下乡体察民情，每当发生干旱或者是水涝的时候，毛主席就老是忧心忡忡的，固然国度依然作念了相应的积极挽救措施，然则毛主席照旧顾忌东说念主民寰球会不会吃不饱饭。

这才是确凿的东说念主民首脑，一心牵记东说念主民，一切都为东说念主民！

责任主说念主员顾忌毛主席的安全，在火车途经城镇的时候，行驶速率减缓，顾忌两旁的寰球认出毛主席而带来无谓要的艰深，责任主说念主员总会在这个时候拉上窗帘。然则毛主席却老是不以为然地拉开窗帘，阿谁时候的火车窗户又大又亮，远远就不错看到车内坐的东说念主，这也就导致毛主席很容易被认出来。

一看到毛主席，寰球脸色就会变得十分飞扬，东说念主东说念主都欢欣股东，还一齐随着列车跑，高声呼喊毛主席的名字，在这个时候，毛主席频繁会含笑着向寰球请安，高声地和寰球打呼唤，况兼领导寰球要戒备，精通安全。

责任主说念主员顾忌东说念主群中有心胸叵测者，劝主席拉上窗帘，毛主席却说：

“怕什么，这是东说念主民寰球啊！我为什么怕寰球呢？”

责任主说念主员讲述：“寰球里也有个别坏东说念主呀！”

毛主席听完言不尽意地说说念：

“即使有个别坏东说念主也不怕，有这样多好东说念主在，哪一个坏东说念主敢害我！”

在毛主席心眼里，东说念主民寰球弥远都是最值得信任的，这种对寰球的爱，早已超过个东说念主抚慰！

坐火车不错随停随走，固然安全隐患相比多，然则相对也相比解脱，更便捷与下层寰球构兵，实地不雅察民生情况，是以毛主席更青睐坐火车亦然不错贯串的。

谢静宜跟随毛主席17年，走南闯北，博物洽闻，她对于毛主席也特别了解，深知毛主席的爱好与心念念，也恰是这种高度的了解和至心，才智让谢静宜在毛主席身边待了这样多年，成为了主席的过劲助手之一。

对于毛主席很少坐飞机的原因一直都是众说纷繁，有东说念主觉得毛主席恐高，发怵坐飞机，有东说念主觉得飞机不够安全，出了事故无法挽回，还有东说念主说毛主席不可爱坐异邦飞机，但愿坐中国的飞机……但岂论是哪种原因，都有一个无可含糊的施行，那即是毛主席如实很少坐飞机。

据贵府统计，开国后毛主席坐飞机的次数八成在25次-35次之间，这个次数对于庸俗东说念主来说并不算少，然则对于一个国度首脑而言，这个次数算是很少的。

许多国度的首脑出行基本上都是遴荐飞机，以至还配备了个东说念主专机，然则毛主席一贯都不可爱“搞特殊”，追念到立异早期时期，毛主席就一直保持着节俭朴素的好俗例。

1940年，爱国华裔陈嘉庚来访延安，被共产党东说念主的抗日决心深深感动，在见到毛主席后，更被毛主席的个东说念主魔力死守，最终陈嘉庚决定大大咧咧，送给中共两辆好意思国产福特汽车。

在阿谁时候，汽车可果真出奇物，在平日里，像毛泽东、周恩来这样的中央率领，出行都是靠骑马和走路，汽车在其时彻底称得上是奢靡。

拿到两辆汽车后，一个浩劫题摆到了大家的眼前，那即是怎样分拨的问题。其时中共的同道们，都觉得两辆汽车应该给毛主席配一辆。

毛主席知说念后，立场坚毅地暗意：“我不要！”

这下大家犯了难，毛主席不要的话，那谁又好有趣有趣要呢？

看大家为难，毛主席站出来说说念：

“分车，一是要磋议军事责任的需要，二是要照拂年事较大的同道！”

说是这样说，然则大家照旧坚决暗意应该分给毛主席一辆。

毛主席高声说说念：

“步碾儿锻练身体，还不错深刻寰球，你阿谁汽车呜呜一开，跟大老爷不异，寰球还敢跟你言语么？”

在毛主席的锋利要求下，这两辆车一辆供其时的八路军总司令朱德使用，另一辆则是供林伯渠、董必武、谢觉哉、徐特立等才高行洁的老同道使用。

在其时，毛主席坐汽车的次数两只手都能数出来，周恩来、刘少奇等中央率领也很少乘坐汽车。有一次毛主席在骑马的时候，马须臾受惊，高高跃起，主席一个不看护，被摔在了地上，导致手部受了伤。

朱德和林伯渠、董必武等东说念主知说念后，都要把汽车让给毛主席坐，毛主席当然是满口拒却，自后警卫员顾忌毛主席的伤势，悄悄叫来了汽车，对毛主席说说念：

“主席，你的胳背摔伤了，就坐这一趟吧！”

毛主席听完纯真地说说念：

“胳背摔伤不迟延两条腿步碾儿嘛！走！”

说罢，毛主席就迈开秩序朝前走去。

有一次，毛主席少目力乘坐了汽车，坐在汽车的副驾驶时，毛主席四处不雅察着汽车的构造，又像是想起来了什么似的，问司机：

“你说说看，是天上的飞机快照旧你的汽车快。”

毛主席这个充满孩子气的问题，让司机徘徊了一下，最终司机讲述：“当然是飞机快。”

其实从这个时期就不错看出，毛主席内心对飞机果决充满了向往，他但愿中国也能领有我方的飞机，然则在其时的立异形势下，这不外是言三语四远隔。

抗日干戈凯旋后，蒋介石主动邀请毛泽东到重庆谈判，众东说念主齐知这是一场“鸿门宴”，就看毛主席敢不敢赴宴。

断定毛主席不敢来的蒋介石，没意想毛主席尽然同意了他的邀请，蒋介石当即准备了飞机，接毛主席来重庆。

阿谁时候的老蒋照旧很有钱的，专门准备了一架好意思制C-47运载机来延安接毛主席，机组东说念主员来自于好意思国“飞虎队”，速即同业的有好意思国总统特使赫尔利和国民党将领张治中。

这是毛主席第一次乘坐飞机，心理不言而喻曲直常欢乐的，然则在好意思国东说念主眼前，毛主席依旧进展得平稳大方，还和机构成员合影迷恋，好在这一趟飞机之行特别凯旋，机组东说念主员教导丰富，来往路上都莫得出现什么特殊情况。

“空军一号”是好意思国总统的专机，平方情况只为好意思国总统本东说念主过头家属管事。

新中国蛊惑后，中国也向苏联购买了飞机，算是有了我方的飞机，然则毛主席坚决阻绝“搞特殊”，严禁出现专机专车等时局，哪怕糊口情况好起来了，毛主席照旧保持了在延安养成的好俗例：节俭从简，反对花消，不搞特殊。

1951年后，我国先后向苏联购买过伊尔-12型、伊尔-14型、苏制里-2型、苏制伊尔-18型等运载机，这些飞机一是被用作军事用途，一被改为中央率领出行的飞机。

毛泽东固然乘坐飞机的次数很少，然则这些型号的飞机基本都坐过，其中代号4202的伊尔-14型运载机乘坐次数最多，从1957年到1958年9月10日共坐了23次。

伊尔-14型运载机是苏联在伊尔-12型运载机的基础上矫正的，1954年开动参预使用。伊尔-14型运载机安全性和适意肠都很高，还具有完善的除冰、防冰设备，驾驶舱的挡风玻璃不错加温，不会产生积霜，机舱闭塞性也很好，哪怕是在暴雨中穿行，机舱内依旧能保持干燥，在其时，伊尔-14型运载机全体的进展都曲直常出色的。

也恰是因为伊尔-14型的各种优点，中国东说念主民空军径直从苏联入口了49架伊尔-14型运载机，主要负责运载和革新任务。

毛主席乘坐了23次的伊尔-14型4202号运载机被选为国度一级文物，咫尺被摆设在中国航空博物馆中展出，飞机里面陈设依旧保持着毛主席当年乘坐的情况，舱内还有一幅侯波拍摄的毛主席第一次乘坐该飞机的像片。

因为毛主席乘坐4202号飞机的次数相比多，是以不少东说念主将这一架飞机称为“毛泽东专机”，但其实这样的名称曲直常不对适的，坚决不搞特殊的毛主席是彻底不会专门给我方配备一辆专机的，而且中共许多率领东说念主都乘坐过这架飞机，是以算不上是毛主席专机。

很少坐飞机的毛主席，在1956年去往广州的时候却相持要坐飞机，背后的原因是主席那一颗热忱的爱国之心。

一年前，周总理为了出席万隆会议，租出了印度的“克什米尔公主号”，没意想这架飞机尽然被台湾密探混了进去，在飞机上装置了定时炸弹，最终激发了空难，好在周总理临时换乘了另一架飞机，这才逃过一劫，而就在一年之后，很少乘坐飞机的毛主席却须臾要求要乘坐飞机不坐火车。

其时空军司令员刘亚楼对第一任专机团团长胡萍说：

“蓝本磋议让毛主席乘坐苏联咨询人团的飞机，然则毛主席不同意。”

毛主席坚决要求乘坐胡萍负责的飞机，刘亚楼拗（niù）不外，最终慎重地对胡萍说说念：

“服气你们有才略完成这个任务！”

其实毛主席这样作念的原因很通俗，他想用我方的骨子行径援手中国东说念主民空军，用我方的信任赐与空军最大的援手和饱读吹！

胡萍是老立异了，家东说念主完全是立异者，很小的时候胡萍就骑着自行车四处为组织送谍报，年事稍长一丝，胡萍参了军，自后被选送到哈尔滨第一航空学校学习。

从1954年起，胡萍就开动负责周恩来的专机，他行为机长开辟了非洲航路，送周恩来放洋走访，教导丰富的胡萍责任立场都在意慎重，岂论是他我方驾驶照旧引导驾驶，都未出过罅隙。

1956年5月3日，天气明朗，万里无云，是一个妥贴航行的晴天气，一大早飞机空军副咨询长何廷就开动实践飞机试飞，在阐明过飞机万无一失后，才送到了停机坪待命。

刘亚楼这天也来了一个大早，对机组东说念主员说说念：

“今天毛主席坐专机，这是对咱们空军最大的信任，你们要拿出最大的形式。今天的天气很好，我独一顾忌的即是你们精神太垂死、心理太粗莽出罅隙。就像我坐你们飞机不异，脸色要责骂一些，服气你们一定能圆满完成任务。”

没多久，毛主席一行东说念主就来到了机场，胡萍走向前去敬礼，说说念：

“飞机依然准备好，请毛主席上飞机！”

毛主席看着眼昨年青的机组东说念主员称心地方点头，还成心究诘了每个东说念主的名字和年龄，陈赞大家年青有为，随后刘亚楼进行了叙述，在一切事宜都准备好后，公安部部长罗瑞卿陪伴毛主席登上了飞机。

为了保证毛主席出行安全，一齐的应许、导航设备都在全力互助，其时飞机依然配备了自动驾驶仪，然则胡萍一直顾忌自动驾驶仪责任不睬想，全程都和副驾驶陈锦忠轮替互助着驾驶飞机，陈锦忠亦然责任教导丰富的航行员，领航员张振民更是专机团的领航巨擘，机组东说念主员配备完全是相应界限中的杰出人物。

当飞机飞过湖南长沙后，平稳的飞机开动震撼，机身在不休抖动，但这亦然莫得看法的事，毛主席这次乘坐的里-2航行高度唯独3000米独揽，客舱里莫得增压设备，是以无法爬到云上。

来到广州白云机场后航行条目愈加恶劣，水平能见度唯独5公里，然则胡萍照旧凭借着丰富的教导和高妙的驾驶时刻，见效将飞机瞄准跑说念，平稳落地。

这一次航行进程快要8个小时，然则毛主席却一丝都莫得感到窘迫，他精神有余步走下飞机后，和顺地同广东省委文告兼省长陶铸同道持手，欢笑地说说念：

“照旧坐飞机快，本日就到了广州！”

舍弃广州行程后，毛主席仍旧遴荐乘坐胡萍驾驶的飞机复返北京。一开动的航程都挺凯旋的，然则快到北京上空的时候，主机却遇到了大片的积雨云，一时期乌云滔滔，电闪雷鸣，飞机开动剧烈地飘荡起来。

罗瑞卿有些坐不住了，频繁地前去驾驶舱究诘，胡萍和领航员张振民就咫尺可能出现的情况张开了分析，两东说念主觉得这次出现的积雨云只是局部对流，只须不进入雷雨区，是不会出现危机的。

为了保证飞机平稳降落，胡萍遴荐绕说念河北沧州，再从天津杨村复返北京，然则这一段绕路的进程，因为受到雷电纷扰，中断了通信，在北京等候的刘亚楼一度急成了热锅上的蚂蚁。

好在终末革新有惊无险地出咫尺了北京上空，大地机组东说念主员全体松了相连，飞机一降落，刘亚楼就着急地朝着停机坪跑去，只见毛主席渐渐地走下飞机，连声对机组东说念主员说说念：

“同道们忙碌了！”

分辨前，毛主席幽默地饱读吹大家：

“祝你们腾云驾雾，在狂风雨中成长！”

这一次的航行固然遇到了特殊情况，然则毛主席依旧特别淡定平稳，他也为我方能够和机组东说念主员共渡危机而感到欢笑。

从这件事情也不错看出毛主席对于国度和东说念主民的喜爱，哪怕知说念中国的机组东说念主员远莫得苏联咨询人团教导丰富，然则照旧遴荐了信任，他用自己的行径赐与了东说念主民空军最大的援手。

岂论是1945年重庆谈判照旧1957年走访苏联，毛主席乘坐的都是异邦机构成员的飞机，当中国专机团蛊惑后，毛主席迫不足待地遴荐乘坐中国东说念主我方驾驶的飞机，这也说明毛主席领有极其锋利的民族自爱心。

在毛主席心里，他不仅但愿不错乘坐中国东说念主我方驾驶的飞机，他更但愿不错乘坐中国东说念主我方研制的飞机。

新中国蛊惑后，一穷二白的国度近况愈加坚毅了毛主席的不屈输精神。

在第一个五年商量中，毛主席就将制造飞机和汽车提上了日程，然则不少东说念主暗意这种名堂不错往后排，然则毛主席却相持暗意：

“我国事一个大国，飞机和汽车，咱们一定要有！”

的确，汽车和飞机都是工业立异的居品，它是国度工业制造水平的体现，中国要想成为世界强国，解脱任东说念主欺辱的境地，就必须用实力施展我方，告诉世界什么是中国实力！

研制飞机、汽车，在其时的世界步地中不单是是一个国度工业水平的体现，更是一个国度庄严和民族信心所在。

在苏联的援助和毛主席的放肆援手下，我国飞机制造业磕趔趄绊地起步。

1958年，新中国自行瞎想的第一架喷气式飞机歼教-1试飞见效，标识着中国飞机制造业进入了自主研发、瞎想和制造的新阶段，寰宇东说念主民为之大受奋斗！

许多东说念主觉得，军事装备的先进能彰显出一个国度的科研才略，然则在航空工业界限，民用大飞机才是一个国度航空科技和工业着力的集中体现。

其时许多国度都领有战斗机、轰炸机，然则唯独好意思苏英法三国领有我方的大型客机。

赫鲁晓夫访好意思的时候，就因为飞机体型太大，好意思国的舷梯高度不够，让好意思国的机组东说念主员十分无语，苏联再一次施展了我方的科研实力。

领有一架“大飞机”，成为了毛主席的新诡计。

1970年，毛主席来到上海考察，对于上海的赶紧发展感到特又名心，他对责任主说念主员说说念：

“上海工业基础这样好，不错造飞机嘛！”

1980年，我国自主研发制造的“大飞机”运10见效首飞，中国成为了世界第五个研制出100吨级大型客机的国度。

在昔日，别的国度领有飞机大炮的时候，咱们是小米加步枪，咫尺咱们所领有的军事装备，果决成为了世界许多国度无法比好意思的存在！

可惜的是，毛主席依然死字，再也无缘得见他心目中的“中国大飞机”了，然则毛主席留住的累累事迹，足以造福祖祖辈辈。

援手制造了无数飞机的毛主席我方一世却很少坐飞机，时隔40年，原因公开后，才显著毛主席那一颗一心为东说念主民的热忱之心。

毛主席一世节俭从简，朴素低调，从来不花消，从来不搞特殊，这样的东说念主民首脑足以得回后世万代的尊敬与珍视全站登录，咱们领有毛泽东这样的国度首脑，彻底称得上是国度之幸，万民之幸！